HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ m82296060357_1.jpg?1731576596

m82296060357_1.jpg?1731576596。富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。rvf400 nc35 フロントフォーク　oh済。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スーパータクト　前後ショック3点セット。もちろん引き上げても大丈夫です。オーリンズ用エンドアイ。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。GPZ900r オーリンズリアショック。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。KONI コニー サスペンション CB750F。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。★ PMC YSS★サスペンション　Z362★絶対お得！。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。リアサス、リアショック。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ハーレー　純正　リアサス。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。TOKUTOYO / 徳豊商事 リアサス N-MAX トリシティ シグナス等。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ハーレーダイナストリートボブ純正サスペンション。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。GS400レイダウンキット‼️希少✨。ハーレー　インナーチューブ　パンヘッド。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ハーレー　ストリートボブ　純正サス。モンキー フロントフォークASSY ローダウンスプリング。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。OKD リアサスペンション リアショック 260mm。【希少！】NSR250R MC18 DIZZY CLUB サスペンション。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。デイトナサスペンション GB350 S。メッキリアショック・荒巻強化スプリング 340mm DAX/ダックス/シャリー。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。HONDAモトラ　純正リアサスペンション。CBX400F高回転 てんま。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。GT380 初期型フロントフォーク。◆ホンダ　Z4　FI　AF63　フォーク・ホイール・ブレーキ・ステム　D008。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。シグナスX DYレーシングリアサスペンション345mm美品。yz250fノーマルリアスプリング塗装済み新車取り外し。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。ビラーゴ250 トリプルツリーフロントフォーク付き。オーリンズタイプ　サスペンション　360　GN125など。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。FXDL サスペンション　プログレッシブ　2インチローダウン。バイク　サスペンション売ります‼️。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。